近日，韓城煤機公司為陜北礦區(qū)成功研制出一部帶寬為1.4米的模塊化無基礎(chǔ)順槽可伸縮帶式輸送機，這也是省內(nèi)制造及應用的為數(shù)不多的大型號無基礎(chǔ)帶式輸送機。

無基礎(chǔ)為一種模塊應用技術(shù)，它有利于順槽可伸縮帶式輸送機的快速安裝，可大幅度提升設備安裝效率，減少土建工程量及安裝費用。

據(jù)了解，國內(nèi)外生產(chǎn)的小型帶式輸送機在前幾年就已經(jīng)實現(xiàn)了無基礎(chǔ)功能，由于合張力小，可以通過增加自重克服摩擦阻力實現(xiàn)無基礎(chǔ)化。近年來，帶式輸送機向大型化發(fā)展，帶寬1.4米的設備合張力達到了740—1100千牛，整體結(jié)構(gòu)變得復雜，各部件之間內(nèi)力分析難度較大，對安裝要求較高，一般需要作土建基礎(chǔ)。

隨著煤礦智能化建設的推廣和要求，高可靠性、節(jié)能型、智能化已成為設備制造的發(fā)展方向，作為帶式輸送機設計制造廠家，該公司以奮進者的姿態(tài)，將大功率、大寬帶、大運量、長距離帶式輸送機的無基礎(chǔ)功能研發(fā)作為攻堅核心課題。

設計團隊以礦井生產(chǎn)需求為目標，結(jié)合帶式輸送機整機動態(tài)分析，利用有限元技術(shù)，以保證機架強度為前提，對機架進行模塊化設計。經(jīng)過一年的研究，最終將模塊技術(shù)成功應用，無基礎(chǔ)典型業(yè)績突出。

“順槽帶式輸送機跟隨井下搬家倒面，半年到一年就要進行一次拆除和安裝，比起傳統(tǒng)帶式輸送機，每搬一次家，無基礎(chǔ)帶式輸送機至少可節(jié)約20天以上的工期，10多噸鋼材以及70多噸的混凝土，加上人工費用，可節(jié)約資金上百萬元。”項目研發(fā)團隊的主要參與者、該公司研究所副所長劉武說。（焦娟娟）